Le Français affole l’Allemagne !

Expatrié pour le compte du Team Pfeil Kawasaki en Allemagne depuis 2005, Florent Richier réalise un début de saison prometteur dans les différents championnats allemands auxquels il participe. Le Français ne cesse de voir augmenter sa côte de popularité outre Rhin. Nous avons eu l’occasion de lui poser quelques questions ! Micro Frantz !

Ton programme pour la fin 2007 ?

Salut, je participe à 3 championnats en Allemagne avec le Team Elf Pfeil Kawasaki, le championnat 125, l’Open et enfin les Masters (Open international avec Nagl, schiffer, Avis, Nemeth et Desalle pour ne citer qu’eux qui roulent en GP). Je participerai ensuite cet hiver à la série de SX allemands.

L’Allemagne ça se passe comment?

Plutôt bien jusque là ! Je roule pour le Team Pfeil depuis fin 2005 lorsque mon Agent Michael Beaucart (KL Racing Shop - SX St Thibery) m’a proposé un essai en SX avec cette équipe bien connue la-bas. La 1ere saison SX en 250 4tps s’est super bien passée puisque j’y ai gagné la plupart des courses comme à Munich ou Dortmund. Suite à ça, le Team et KL m’ont fait une offre pour la saison outdoor 2006 pour être le coéquipier d’Antoine Letellier et j’ai terminé vice champion en 125 (2504tps), 3e à l’open et 9e au Masters. Cet hiver, j’ai gagné la Euro SX cup en 450 devant Jason Thomas avec des courses en Allemagne, Rep. Tchèque, et Autriche. Les résultats ont donc été satisfaisant dans l’ensemble. Le team est super rodé, à mon écoute, et j’ai un préparateur physique (Philippe Juanole-www.creopp.com) qui me suis à l’année et m’afflige régulièrement des test physiques pour évaluer mon niveau et vérifier si j’atteins les objectifs fixés, et enfin affiner ma programmation d’entraînement selon les contraintes. Sans ça, ben écoutes, l’Allemagne est un pays vraiment sympa, avec des gens nickels, des courses très bien organisées avec beaucoup de public. Nous faisons entre 30 et 40 courses par an ! Je vis dans un appart à quelques kilomètres du team pas très loin de Leipzig et je rentre en France pour voir la famille et les copains quand j’en ai le temps.

Tu as obtenu de bons résultats récemment. Parles nous un peu de ce début de championnat, tout se passe bien pour l’instant ?

Oui, pour l’instant ça va plutôt bien, j’ai pris la tête des championnats 125 et Open dès les 2e épreuves avec un beau doublé le week-end dernier en Open, J’ai pris également la 2nde place provisoire des Masters à Reutlingen en faisant 2 fois second derrière Nagl avec qui j’ai réussi à faire jeu égal au chrono et en manches. Je suis donc dans les objectifs fixés par Kawa Allemagne et le Team pour l’instant et nous travaillons dur pour continuer à progresser.

Tu as participé au Grand Prix d’Allemagne avec notamment une bonne qualif. ? Qu’est ce qui s’est passé pendant les manches ?

Oui c’est vrai que je m’en suis bien sorti en qualifs avec un 13e temps chronos. En course, j’ai complètement raté mes départs et là-bas (Teutschenthal), la piste est très rapide et il est très dur de faire la différence et donc de revenir. Je reviens tout près des points en 1ere manche et j’abandonne en 2nde après un mauvais départ et quelques petites fautes. J’avais une course du championnat 125 le jeudi suivant (Ascension) et un Masters le week-end, soit 3 courses dans la semaine, l’objectif au GP était de se jauger un peu, de se faire plaisir mais de surtout pas de prendre trop de risques.

Tu roules pour le team Kawasaki Elf Pfeil, ça se passe bien?Tu disposes de quoi comme matériel ? La moto ? Le team ?

Oui, Harald le boss du Team est super, c’est un vrai passionné qui s’investit à fond. Nous avons des 250 et 450 KXF fournies par Kawasaki Allemagne. J’ai des contrats avec Ufo, Elf, Bridgestone, Arnette, Gmax, Alpinestars, Zap Technix, Gold Fren, KL Racing et Creopp. Nous avons développé les motos cet hiver et en début d’année. Mac Racing a préparé mes moteurs 250f avec lesquels j’ai fait podium de l’élite à Sommières.

En Allemagne tu te bats avec des pilotes de GP, ça te donne pas envie de faire les Grand Prix ?

J’y pense forcément oui ! C’est pour ça que le Team n’hésite pas à m’engager lorsque je le demande. Nos objectifs cette année sont d’au moins prendre un titre sur un des championnats où je roule et de faire podium dans les autres ! avec 35 courses, ça me laisse peu de temps pour aller en GP pour l’instant. Le team m’avait engagé pour 3 ou 4 autres GP, mais j’ai pris la décision pour l’instant de me concentrer sur nos objectifs. Je souhaite de toute façon continuer a faire mûrir tout ce travail et ne pas aller en Mondial tant que je ne m’en sens pas prêt pour faire des bons résultats.

Tu vas faire quoi en 2008 ? Tu as déjà des pistes ? Ton contrat avec ton team actuel est de quelle durée ?

J’ai un contrat de 2 ans avec Pfeil qui fini après les SX cet hiver. Il est reconduit pour au moins un an supplémentaire. Après il faudra voir pour 2008 et 2009 si le team et moi nous sentons prêts pour les GP. On bosse pour en tous cas ! A peu près tous les autres Teams Allemand m’ont approché et fait des offres jusque là, mais je souhaite pour l’instant rester avec Kawasaki, je veux conserver ma bonne image en Allemagne et je ne planterai pas mon Team pour 3 ronds de plus. Il est un peu trop tôt pour parler de l’an prochain plus précisément.

Est ce qu' on te reverra en France cette année ? L’élite ? Supercross?

Non malheureusement, le calendrier Allemand est hyper chargé et ne me permet pas de pouvoir refaire de courses en France cette saison à part peut être une ligue en fin de saison chez moi ou le SX de St Thibéry s’ils changent la date !

Interview par Léo / Crédit photo Benjamin